油氣回收裝置有很多種類型，所以選購時一定要根據(jù)自己油氣回收裝置的用途等實(shí)際的情況來進(jìn)行選購，使其完全匹配，利益最大化，生產(chǎn)成本最小化，這樣是油氣回收裝置的意義所在。

　　下面讓油氣回收裝置專業(yè)生產(chǎn)廠家深圳市奧圖威爾科技有限公司給大家介紹一下一臺油氣回收裝置多少錢。

　　油氣回收裝置深奧圖現(xiàn)在一直在做升級，公司從開始做油氣回收設(shè)備，幾乎每年都進(jìn)行幾次該進(jìn)，每次改進(jìn)都是根據(jù)客戶在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用當(dāng)中提出的建議，這樣我們吸取后工程師進(jìn)行設(shè)計改進(jìn)。逐漸的形成了現(xiàn)在的核心技術(shù)。

　　因?yàn)樵O(shè)備的用處、用材、還有配件、適用的介質(zhì)、場合、參數(shù)都各部相同，因此，我們生產(chǎn)油氣回收裝置的成本價格也不相同，但是我們所用的配件都是與大公司合作的，并且產(chǎn)品都是很優(yōu)質(zhì)的，可以放心購買。

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　　油氣回收裝置相關(guān)問答

　　問題：油氣回收裝置可以不可以進(jìn)行簡易配置？

　　答案：沒有簡易配置。簡易配置的油氣回收裝置，只是一些小廠家，經(jīng)銷人，為了節(jié)約成本，蒙騙對油氣回收裝置不懂之人的說法，如果遇到此類的說辭，筆者建議小心上當(dāng)受騙。

　　問題：油氣回收設(shè)備集裝箱能裝下么?要發(fā)到國外

　　答案：油氣回收設(shè)備是完全可以通過拆分來裝進(jìn)集裝箱進(jìn)行海洋運(yùn)輸?shù)?，方便全球各地的用戶來使用?/p>

　　問題：油氣回收有哪些好處?

　　答案：1、環(huán)保：加油站、油庫、油港以及化學(xué)品周轉(zhuǎn)庫在裝卸過程中排放大量的有機(jī)蒸汽，其主要成分經(jīng)紫外線照射后會與其他氣體發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，形成毒性更大的環(huán)境污染物。因此VOCs氣體的排放控制是國家環(huán)保部近幾年大氣污染治理的重點(diǎn)項(xiàng)目。這項(xiàng)系統(tǒng)工程可謂利在當(dāng)前，功在千秋，也是提倡的重中之重。2、安全、健康：汽油和有機(jī)化學(xué)品在儲運(yùn)過程中的火災(zāi)爆炸事故55%以上為其揮發(fā)蒸汽原因所造成。對其排放的控制可徹底解決因油氣揮發(fā)所帶來的安全隱患問題，也保護(hù)工作人員和周圍居民的身體健康。3.回收是節(jié)能環(huán)保型高興技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等。

　　問題：油氣回收有什么用?

　　答案：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

　　問題：油氣回收的檢查方法是什么?

　　答案：1、連接加油槍、適配器、測試儀及油桶。2、正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，并確保連接緊密。美標(biāo)VR、OPW及HEALY油槍使用美標(biāo)適配器，歐標(biāo)ZVA油槍使用美歐適配器。加油槍適配器采用O型圈密封方式，使用時應(yīng)在O型密封圈內(nèi)側(cè)涂抹潤滑劑，保證加油槍槍管與適配器之間的密封。3、安裝油桶與測試儀連接軟管時，兩端銅接頭處要加裝密封圈(白色O型密封圈)。4、 將秒表復(fù)位。將加油機(jī)上的示值歸零5、按《油氣回收智能測試儀操作說明書》選擇氣液比檢測界面。6 、加油槍更換一檔位，重復(fù)4.5.4~4.5.5步驟，直至被檢加油槍的所有檔位檢測完畢。7、重復(fù)4.5.1~4.5.6步驟檢測所有加油槍。所有油槍檢測完畢后，按鍵，退出本項(xiàng)檢測

　　問題：三級油氣回收是否需要安裝可燃?xì)怏w報警器?

　　答案：這個事情你要仔細(xì)看一下文件，應(yīng)該不是讓你裝可燃?xì)怏w報警器，要裝的是油氣在線監(jiān)測裝置，目的不是為了防爆，而是為了油氣是否排放超標(biāo)，是否啟動三次油氣回收裝置。因此設(shè)備的輸出的濃度是mg/m3,而不是%LEL。而且安裝的位置應(yīng)該是從排放管引出取樣管，焊接法蘭安裝，由于油氣濃度很高，不能使用催化燃燒傳感器，只能用紅外的。如果按照防爆分類，密閉的空間內(nèi)，只能使用本質(zhì)安全型的產(chǎn)品。

　　問題：油庫油氣回收 油氣回收的油氣是指什么?

　　答案：油庫油氣回收技術(shù)油庫油氣及煉廠火車灌裝油氣的處理方式,主要有吸附式、吸收式、冷凝式及膜式等幾種。

　　問題：油氣回收設(shè)備的工作原理是什么?

　　答案：吸附法和冷凝法成為油氣回收的主流技術(shù)。 目前的幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附發(fā)都很難稱的上完美，只有幾種工藝相結(jié)合，各取優(yōu)勢互補(bǔ)，才能更好的發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。冷凝法和吸附法相結(jié)合目前是比較流行的方法，也能得到大多數(shù)人的認(rèn)可。一般，先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進(jìn)行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了(經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達(dá)標(biāo)尾氣已經(jīng)排放了)，這時富集的油氣再進(jìn)入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。更多內(nèi)容可以到青島錦昊達(dá)工業(yè)品了解一下。